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故障频发,还经常外出活动,英国航母又出问题了

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发表于 2026-6-14 12:02:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,英国“威尔士亲王”号航母参加完为期10天的北约“动态猫鼬-2026”演习,在停靠挪威西南部城市斯塔万格时被发现存在一个“小技术问题”。尽管英国国防部试图淡化此事的影响,称预计该航母将在未来几天内起航,但外界仍对这艘从服役之初就问题重重的航母的可靠性提出质疑。
航母故障频出
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资料图:英国海军“威尔士亲王”号航母
英国“威尔士亲王”号航母自首航以来就出现了一系列问题,如机舱进水、螺旋桨轴联轴器断裂等。有媒体报道称,此次故障或许与螺旋桨轴有关。军事观察员崔轶亮认为,“威尔士亲王”号及其姊妹舰“伊丽莎白女王”号的螺旋桨轴反复出现问题,并非设计层面的先天缺陷,而是建造层面的后天不足。
崔轶亮:
两艘“伊丽莎白女王”级航母的传动轴长度接近100米,连接了螺旋桨与动力系统,转速可达每分钟150转,螺旋桨重约33吨,这对传动轴的安装精度要求极为苛刻。
例如,2022年8月,“威尔士亲王”号航母在前往美加英联合军演的途中,右舷的螺旋桨轴意外断裂并被拆除,抢修时间超过半年。在维修过程中,维修人员还发现左舷螺旋桨在安装时也没有对准。此外,这两艘航母的螺旋桨轴联轴器也都出现过问题。因此,如果这次“威尔士亲王”号的轴系再次发生故障,也并不意外。
军工产业萎缩
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资料图:英国海军45型驱逐舰“龙”号
崔轶亮分析,英国斥巨资打造的两艘航母接连暴露可靠性短板,其他主战舰艇近来也是事故不断,这折射出英国军工产业链已出现严重的空心化。
崔轶亮:
第一,即便将目前英国民用造船业与军用造船业合在一起,其全球市场份额占比也低到可以忽略不计。
第二,英国在冷战期间将航母发展路线从大型航舰队航母降级为轻型航母,等到建造“伊丽莎白女王”级航母时已经“手生”了。
第三,除航母外,英国其他舰艇也问题不断。例如,6艘45型驱逐舰经常集体“趴窝”,新研发的26型护卫舰和31型护卫舰也出现交付延期的情况,而最新的“潮汐”级补给舰更是交由韩国船厂建造。
海上力量力有不逮
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资料图:英国海军F-35B战斗机从“威尔士亲王”号航母上起飞(来源:中国国防报)
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英国近年来不断推动航母赴域外地区开展所谓巡航活动,并参加北约联合军事演习等,试图依托航母彰显其全球海上存在。崔轶亮认为,从频发的故障可以看出,英国海上力量已无力支撑英国重返“日不落帝国”时代。
崔轶亮:
尽管英国“伊丽莎白女王”级航母故障频发,但它依然是英国乃至北约所倚重的重要海上平台。这两艘航母是英国目前可用的远海兵力投送手段,北约框架下的不少海上行动也都以这两艘航母作为旗舰。
然而问题在于,英国军工能力“拖后腿”。如果这一问题迟迟得不到解决,英国乃至北约染指远海的手段将越来越少。
记者:胡铖铖
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